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零件各加工部位的结构工艺性分析

文章作者:ownpowerkefu 发表时间: 浏览次数:

[导读:]数控车床加工中,要想取得更高的加工精度,零件各加工部位的结构工艺性应符合数控加工的特点,具体做法: a分析零件所要求的加工精度、尺寸公差等是否可以得到保证、有无引起矛盾的多余尺寸或影响工序安排的封闭尺寸等。 b零件铣削底平面时,槽底圆角半径r不应过大。 c零..
零件各加工部位的结构工艺性分析

    数控车床加工中,要想取得更高的加工精度,零件各加工部位的结构工艺性应符合数控加工的特点,具体做法:
    a分析零件所要求的加工精度、尺寸公差等是否可以得到保证、有无引起矛盾的多余尺寸或影响工序安排的封闭尺寸等。
    b零件铣削底平面时,槽底圆角半径r不应过大。
    c零件的内腔和外形最好采用统一的几何类型和尺寸。这样可以减少刀具规格和换刀次数,使编程方便,生产效益提高。
    d内槽圆角的大小决定着刀具直径的大小,因而内槽圆角半径不应过小。零件工艺性的好坏与被加工轮廓的高低、转接圆弧半径的大小等有关。
    e应采用统一的基准定位。在数控加工中,若没有统一基准定位,会因工件的重新安装而导致加工后的两个面上轮廓位置及尺寸不协调现象。因此要避免上述问题的产生,保证两次装夹加工后其相对位置的准确性,应采用统一的基准定位。
零件上最好有合适的孔作为定位基准孔,若没有,要设置工艺孔作为定位基准孔,如在毛坯上增加工艺凸耳或在后续工序要铣去的余量上设置工艺孔。若无法制出工艺孔时,最起码也要用经过精加工的表面作为统一基准,以减少两次装夹产生的误差。(新锦元数控车床加工)

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